Så undviker du vridmärken och hjulspår på ny asfalt

En nyasfalterad uppfart kan få märken från bildäcken, särskilt under varma sommardagar. Det kan räcka med att vrida ratten när bilen står stilla för att det ska synas spår i beläggningen. Men det betyder inte automatiskt att något är fel med asfalten. Materialet påverkas av både värme och belastning, och med några enkla förändringar i hur du använder uppfarten kan du minska risken för märken.

Därför kan bildäcken lämna märken i ny asfalt

Asfalt består av stenmaterial och bitumen, ett bindemedel som håller ihop beläggningen. När asfalten läggs är den varm och behöver svalna innan ytan får börja användas. Även efter att den har svalnat är materialet mer känsligt för vissa typer av belastning, framför allt när solen värmer upp beläggningen igen. Det är därför en nyasfalterad uppfart kan få märken av sådant som inte brukar synas lika mycket på äldre asfalt.

Vridmärken uppstår när du vrider ratten medan bilen står stilla

Det är vanligt att man vrider ratten innan man börjar backa ut från garaget eller när bilen ska rättas till på parkeringsplatsen. Men när framhjulen vrids utan att bilen rör sig gnids däcken mot samma punkt i asfalten. På en ny och varm beläggning kan det ge mörka vridmärken eller få stenmaterialet i ytan att förskjutas.

Låt bilen rulla lite när du svänger

Det bästa är att börja rulla försiktigt innan du vrider på ratten. Då fördelas belastningen över en större yta i stället för att däcken vrider mot samma ställe. Undvik också tvära svängar, hårda inbromsningar och snabba starter under den första tiden. Det gäller särskilt på mindre uppfarter där man ofta behöver backa och svänga flera gånger för att parkera.

Hjulspår kan bildas där bilen står parkerad

Hjulspår och vridmärken är inte riktigt samma sak. Ett vridmärke uppstår när däcket gnids mot asfalten, medan ett hjulspår eller en fördjupning kan bildas när beläggningen pressas ner av belastningen.

Om en tung bil står parkerad på exakt samma plats under längre tid kan däcken lämna avtryck, framför allt när asfalten är varm. Risken kan också öka om samma hjulspår belastas om och om igen. Därför kan det vara bra att variera var bilen står parkerad under den första tiden, om det finns plats.

Sommarvärmen gör asfalten känsligare och mjukare

Asfalt blir mjukare när temperaturen stiger. En mörk uppfart som ligger i direkt solljus kan dessutom bli betydligt varmare än luften omkring. Därför kan däckmärken uppstå även när asfalten har svalnat efter läggningen och uppfarten har öppnats för trafik.

Det betyder inte att man måste sluta använda uppfarten varje gång det blir varmt. Däremot är det bra att vara lite mer försiktig med kraftiga rattutslag och tung belastning under de varmaste dagarna.

Fyra saker att undvika den första tiden

Det behövs inga avancerade åtgärder för att ta hand om en nyasfalterad uppfart. Det mesta handlar om hur bilen körs och parkeras.

1. Vrid inte ratten när bilen står stilla. Låt hjulen rulla långsamt medan du styr.
2. Undvik kraftiga accelerationer och inbromsningar. Däcken kan annars slita mot den nya ytan.
3. Låt inte tunga fordon stå länge på samma plats. Vänta med exempelvis större släp och husbilar tills du har fått besked om att uppfarten klarar belastningen.
4. Var extra försiktig under heta sommardagar. Då ökar risken för avtryck och vridmärken.

Även små stödben kan göra märken i asfalten

Det är inte bara bilar som kan lämna spår. En motorcykel med sidostöd, en billyft eller ett tungt släp med stödhjul kan trycka ner asfalten eftersom mycket vikt samlas på en liten yta.

Fördela vikten när något tungt ska stå på uppfarten

Om du behöver ställa något tungt på asfalten kan en stadig skiva eller platta under stödbenet hjälpa till att fördela belastningen. Vi pratar exempelvis om motorcyklar, släp och vissa trädgårdsredskap. Vid lyft med domkraft krävs dessutom ett underlag som är avsett för säker lyftning. Är asfalten nylagd bör du först kontrollera att den tål belastningen.

Följ råden du får innan uppfarten börjar användas

Hur snart en nyasfalterad uppfart kan trafikeras beror bland annat på asfaltens temperatur, väderförhållandena och vilken beläggning som har lagts. Därför finns det ingen generell väntetid som passar alla arbeten. När entreprenören har meddelat att uppfarten får användas kan du börja köra på den enligt de råd du fått. Men att asfalten är klar för vanlig biltrafik betyder inte att den är helt okänslig för värme, stillastående rattutslag eller tung punktbelastning. Det är bra att skilja på de två sakerna.

Alla däckmärken behöver inte lagas

Ytliga vridmärken kan se ganska kraftiga ut på en helt ny, mörk asfaltbeläggning. I vissa fall blir de mindre framträdande med tiden när ytan används och åldras. Har däcken däremot skapat djupa fåror, gropar eller skador där stenmaterial har lossnat behöver man undersöka vad som har hänt.

Håll särskilt koll på om

• hjulspåren blir djupare trots normal användning
• asfalten sjunker på samma plats gång på gång
• ytan börjar spricka eller stenmaterial lossnar runt märkena

Det är skillnad på ett ytligt däckmärke och en deformation som påverkar uppfartens funktion. Försök därför inte värma, skrapa eller laga märken på egen hand innan du vet vilken typ av skada det rör sig om.

Ta hand om uppfarten redan från början

En nyasfalterad uppfart ska kunna användas varje dag. Det viktiga är att ge beläggningen rätt förutsättningar från start och undvika de belastningar som lätt kan lämna märken. Att låta bilen rulla när du svänger, vara försiktig under heta dagar och inte ställa tunga stödben direkt mot ytan brukar göra susen.

Vi på Hulting Entreprenad hjälper privatpersoner med asfaltering av uppfarter och parkeringari Stockholm med omnejd. Har du fått märken i din nya asfalt och är osäker på om det är normalt slitage eller en skada som behöver undersökas är du välkommen att kontakta oss.