När kan man asfaltera ovanpå gammal asfalt?

Att lägga ny asfalt ovanpå den gamla kan vara ett bra alternativ när en uppfart eller parkering börjar bli sliten. Man slipper då riva bort hela beläggningen och kan i vissa fall behålla det befintliga underlaget. Men toppning, som metoden ofta kallas, är inte lämplig på alla ytor. Är den gamla asfalten instabil eller har fel lutning kan problemen finnas kvar även efter att ett nytt lager har lagts. Därför behöver man undersöka mer än bara hur asfalten ser ut.

Den gamla asfalten måste fortfarande klara belastningen

Toppning innebär att man lägger ett nytt lager asfalt på den befintliga beläggningen. Det kan fungera när underlaget är stabilt och skadorna främst finns i ytskiktet. Men det nya lagret kan inte kompensera för en grund som inte håller måttet. Vi på Hulting Entreprenad ser underarbetet som en viktig del av asfalteringen. Det gäller även när den gamla asfalten ska ligga kvar. För att avgöra om toppning är lämpligt finns det fyra saker som behöver kontrolleras.

1.Kontrollera att den gamla asfalten ligger stabilt

En uppfart kan vara sliten utan att konstruktionen under är dålig. Om ytan fortfarande är stabil och saknar större sättningar kan den befintliga asfalten ibland fungera som underlag för ett nytt lager.

Hjulspår och svackor kan avslöja svagheter

Om asfalten har sjunkit där bilarna brukar köra eller parkera behöver man undersöka orsaken. Djupa hjulspår kan bero på att beläggningen har deformerats, men också på problem längre ner i konstruktionen.

Tecken som bör undersökas närmare är

• djupa hjulspår och större svackor
• partier där asfalten har börjat lossna
• potthål som återkommer efter lagning
• områden som fortsätter att sjunka

Att täcka över dessa skador utan att undersöka underlaget kan innebära att samma problem snart visar sig igen.

2. Alla sprickor går inte att täcka med ny asfalt

Sprickor i den gamla beläggningen är en annan viktig del av undersökningen. Enstaka sprickor behöver inte hindra toppning, men de kan behöva behandlas innan den nya asfalten läggs.

Krackelerad asfalt kan behöva tas bort

Om sprickorna bildar ett nät över större delar av ytan kan det vara ett tecken på att beläggningen inte längre klarar belastningen. Då räcker det sällan att bara lägga ett nytt lager ovanpå. Det finns också en risk att sprickorna i den gamla beläggningen med tiden fortsätter upp genom den nya. Det kallas reflektionssprickor. Därför behöver skadornas omfattning och orsak undersökas innan man väljer metod.

3. Ett nytt asfaltskikt höjer marknivån

En fråga som lätt förbises är vad som händer med höjden när ny asfalt läggs ovanpå den gamla. Det spelar särskilt stor roll vid garageuppfarter, entréer och parkeringsytor med dagvattenbrunnar.

Garageporten kan sätta gränsen för toppning

Ligger den befintliga asfalten redan nära garagegolvets nivå kan ett nytt lager göra att uppfarten blir för hög. Det kan påverka garageportens funktion och hur bilen passerar övergången. Även kantstenar, gångvägar och anslutningar mot gatan behöver kontrolleras.

I vissa fall går det att fräsa bort delar av den gamla beläggningen för att skapa plats för ny asfalt. Men om höjderna inte går att lösa på ett bra sätt kan det vara bättre att ta bort hela den gamla beläggningen.

4. Vattenpölar försvinner inte automatiskt med toppning

En nyasfalterad yta ska kunna leda bort regnvattnet. Om den gamla uppfarten har svackor där vatten samlas måste man därför undersöka varför. Det kan röra sig om för liten lutning, lokala ojämnheter eller sättningar i underlaget. Att lägga ett nytt lager asfalt utan att rätta till problemet riskerar att skapa nya vattenpölar.

Kontrollera även brunnarnas höjd

På parkeringsytor med dagvattenbrunnar behöver den nya beläggningen anpassas till brunnarnas nivå. Om asfalten hamnar för högt eller får fel lutning kan vattnet bli stående bredvid brunnen i stället för att rinna ner. Det är därför viktigt att planera avrinningen innan arbetet börjar, inte försöka rätta till den när asfalten redan ligger på plats.

Toppning eller omläggning beror på den gamla asfaltens skick

Det finns ingen metod som passar alla uppfarter. I vissa fall är toppning ett bra alternativ, medan andra ytor behöver repareras eller byggas om. Därför är det viktigt att först kontrollera asfaltens skick och underlaget innan man bestämmer vilken lösning som passar bäst.

Underlagets stabilitet är en av de viktigaste sakerna att undersöka. Om underlaget är stabilt och klarar belastningen kan det fungera bra att lägga ett nytt lager asfalt ovanpå det gamla. Finns det däremot djupa sättningar eller ett svagt underlag kan större markarbeten behövas.

Även sprickornas omfattning spelar roll. Mindre och lokala sprickor kan ofta behandlas innan ett nytt asfaltlager läggs. Om asfalten däremot har omfattande krackelering eller börjat falla sönder kan det vara bättre att ta bort den gamla beläggningen och lägga ny asfalt.

Marknivåerna behöver också kontrolleras. Vid toppning höjs den befintliga ytan, vilket kan skapa problem vid exempelvis garageportar, brunnar och gångvägar. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för ett nytt lager kan delar av den gamla asfalten behöva tas bort.

Slutligen är det viktigt att se över avrinningen. Om uppfarten redan har en fungerande lutning, eller om lutningen enkelt kan justeras, kan toppning vara ett bra alternativ. Finns det däremot stora problem med vattenansamlingar och återkommande sättningar kan mer omfattande åtgärder behövas.

Vilken metod som passar bäst beror alltså på hur uppfarten är uppbyggd, vilka skador som finns och vilket skick den gamla asfalten är i. En ordentlig bedömning av ytan gör det lättare att välja en lösning som håller över tid.

Ibland är det bättre att ta bort den gamla asfalten

Att behålla en fungerande beläggning kan vara ett bra sätt att begränsa arbetets omfattning. Men om stora delar av asfalten har förlorat sin stabilitet finns det anledning att överväga en omläggning.

Då kan arbetet behöva omfatta

• borttagning av den befintliga asfaltbeläggningen
• schaktning där underlaget behöver förbättras
• nytt eller kompletterat bärlager
• justering av höjder och lutning före ny asfaltering

Det betyder inte att allt underlag alltid måste bytas. Om vissa delar fortfarande fungerar kan det ibland räcka med lokala förbättringar.

På en garageuppfart i Täby tog vi bort den gamla asfalten

Ett exempel från vår verksamhet är asfalteringen av en garageuppfart i Täby . Där hade den gamla asfalten börjat spricka och förlora sin form. Vi tog bort beläggningen och utförde schaktning och förarbete innan den nya asfalten lades.

Projektet visar hur en omläggning kan utföras när den gamla ytan behöver ersättas. Vilka tekniska omständigheter som låg bakom valet av metod i just Täby är däremot inte närmare beskrivna i projektredovisningen.

Rätt beslut börjar med att undersöka den befintliga ytan

Toppning är inte en genväg som fungerar på alla slitna asfaltytor. Metoden kan vara lämplig när den befintliga konstruktionen är stabil, höjderna fungerar och eventuella skador har tagits om hand. Finns det större problem under ytan behöver dessa lösas först.

Vi på Hulting Entreprenad arbetar med både asfalt och markarbete. Det gör att vi kan undersöka förutsättningarna innan vi tar ställning till om den gamla beläggningen kan behållas.

Läs mer om vårt arbete med att laga asfalt eller vår asfaltering av uppfarter och parkeringar. Kontakta oss om du funderar på att lägga ny asfalt ovanpå den gamla och vill veta vilken lösning som passar din yta.